Nissan muss mit Rabatt winken

Ampere ist die als eigenständige Gesellschaft ausgegliederte Elektrofahrzeugsparte von Renault, in die aber auch Nissan und Mitsubishi kräftig investiert hatten (vgl. PEM v. 31.1.). Schon damals war den Managern das Umfeld für E-Autos zu negativ, was sich bis heute nicht geändert hat. Doch auch die Geschäftszahlen zum Q1 erklären die Kursschwäche. Denn der Automobilhersteller erzielte zwar im Auftaktquartal des Gj. 2024/25 (per 31.3.) ein Umsatzplus von 2,7% auf rd. 3,0 Bio. Yen (rd. 18 Mrd. Euro), der Betriebsgewinn brach jedoch massiv ein: Wurden im Vj. zwischen April und Juni noch 128,4 Mrd. Yen verdient, waren es nun nur noch 1,0 Mrd. Yen.