Mercedes-Benz reitet totes Pferd

Ein wesentlicher Bremsklotz in der Autosparte (-4%; 83% vom Absatz) ist die laufende Modellumstellung bei der E-Klasse und dem GLC, was die Produktverfügbarkeiten im gesamten 1. Hj. einschränkte. Erschwerend kommt hinzu, dass die Nachfrage in China (-6% im Q2; 29% des Absatzes) fiel. Schon während des Q1-Calls (vgl. PB v. 30.4.) führte CFO Harald Wilhelm den Rückgang von margenstarken Luxusfahrzeugen im Reich der Mitte auf die dortige Immobilienkrise zurück.