Transportwesen

Noch vier Wochen sind es bis Weihnachten und gefühlt werden die Schlangen in den Postfilialen von Tag zu Tag länger. Schließlich will jeder irgendetwas verschicken oder abholen. Und so reiben sich die Deutsche Post, aber auch die anderen großen Logistiker, wie jedes Jahr um diese Zeit freudig die Hände und können dank eines guten Jahresendspurts ihre Zahlenwerke auf die Schnelle noch ein bisschen aufpolieren.

Wäre nur nicht der letzte Absatz in der Ad hoc-Mitteilung zu den Neunmonatszahlen gewesen! Dort nämlich stellte Sixt am Dienstag die Anleger auf ein schwieriges Jahr 2012 ein und darauf, dass das starke Ergebnisniveau aus dem laufenden Jahr nur schwer zu erreichen sein wird.

Sixt plant den Rückerwerb eigener Aktien. Zwischen dem 10.10.11 und dem 31.12.12 sollen bis zu 1,116 Mio. Papiere (15,22 Euro; DE0007231326) im Gegenwert von maximal 20 Mio. Euro zurückgekauft werden.

Für seine provokanten Werbeaktionen ist der Sixt-Konzern beliebt und teilweise auch gefürchtet. Manchmal schießt Vorstandslenker Erich Sixt, der sich dabei gerne mal selbst kreativ austobt, aber auch über das Ziel hinaus, wie er jüngst zugab.

Die Flughafenbetreiber stehen vor turbulenten Zeiten. Ein hoher Ölpreis, verbunden mit einer mäßigen Konjunkturentwicklung, schürt die Sorgen um ein Abflauen des Luftverkehrs. Einige Betreiber berichteten schon im August von gesunkenen Frachtzahlen. Daneben belasten die Unternehmen teilweise hausgemachte Probleme.

Zuletzt prasselten jede Menge negativer Einschätzungen auf den deutschen Markt ein. So prophezeit die in Paris sitzende OECD der deutschen Wirtschaft zum Jahresende eine deutliche wirtschaftliche Abkühlung (ausführlich im PLATOW Brief vom 9.9.).

Als die Lufthansa in der vergangenen Woche ihre Verkehrszahlen für Juni vorlegte, sah eigentlich noch alles gut aus. Zuwächse sowohl in der Passage (+6,4%) als auch im Cargobereich (+3,7%) sorgten für gute Stimmung.