Der größer werdende Unmut über die Art und Weise, wie die Hersteller mit dem Thema umgehen, macht sich inzwischen bei den Schwaben in Zahlen bemerkbar: Im September fielen die weltweiten Verkäufe der Marke Mercedes-Benz um 8,2%. Es war der vierte Minus-Monat in Folge. Im Heimatmarkt Deutschland war der Einbruch mit 16,7% sogar mehr als doppelt so hoch.

Auch an der Börse meiden Anleger das DAX-Papier (54,33 Euro; DE0007100000). Sie haben das Vertrauen verloren, die Aktie dümpelt seit Wochen auf dem aktuell niedrigen Niveau herum. Besserung ist vorerst nicht in Sicht. Der für Mai 2019 anberaumte Wechsel auf dem Chefsessel von Dieter Zetsche zu Ola Källenius ist zwar ein richtiger Schritt. Dass der bisherige CEO aber ab 2021 Chef des Aufsichtsrats werden soll, trübt den Glauben an eine wirkliche Neuaufstellung des Konzerns. Spannend bleibt allerdings, wer neuer Finanzchef wird, nachdem Bodo Uebber ankündigte, seinen Ende 2019 auslaufenden Vertrag nicht verlängern zu wollen.

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