Denso Aktie (JP3551500006)

Zugegeben: Die Performance der Autobauer und ihrer Zulieferer hängt vielfach an der Zahl ihrer abgesetzten Fahrzeuge. Schwingt sich die Politik zum Branchenretter auf und beschließt Subventionen, gibt es u. U. noch eine Sonderkonjunktur – wie vielleicht demnächst in China. Bei einigen der von uns betrachteten japanischen Unternehmen der Automobilbranche kristallisieren sich derzeit aber ganz andere Einflüsse auf die Profitabilität heraus.

„Denso ist wieder einmal ‚unten‘“, betitelten wir im August unsere Empfehlung zur Aktie des Automobilzulieferers (25,16 Euro; 858 734; JP3551500006). Damals bezogen wir uns auf die Auf- und Abwärtsbewegungen des Anteilscheins in den vergangenen beiden Jahren, die das Papier regelmäßig an die Schwellen von rund 2 400 bis 2 900 Yen heranführten. Ende 2011 sah dann ganz so aus, als würde der Titel seine Unterstützung durchbrechen. Doch das Papier konnte zu einer Erholung ansetzen und kratzt am oberen Ende der Range.

Wer ist der größte Autozulieferer der Welt? Wenn Ihnen jetzt wie aus der Pistole geschossen „Bosch“ entfährt, liegen Sie richtig. Aber vielleicht nicht mehr lange! Zwar erwarten die Stuttgarter, mit Kraftfahrzeugtechnik 2011 mindestens 30 Mrd. Euro umzusetzen, wie sie auf der diesjährigen Tokyo Motor Show vor kurzem bekräftigten.

In den vergangenen zwei Jahren war die Welt für Denso-Aktionäre ganz einfach: Bei ungefähr 2 400 Yen ist die Aktie „unten“, bei 2 900 Yen „oben“ (siehe Abbildung). Besonderes charttechnisches Know-how war eigentlich nicht nötig. Wer „unten“ kaufte und „oben“ wieder verkaufte, konnte mehrmals einen guten Schnitt mit einer per saldo nur seitwärts laufenden Aktie machen.