BCIA knüpft an alte Zeiten an

Die Luftfahrtbranche im Reich der Mitte ist schon seit Jahren ein Wachstumstreiber. So hat sich die Flugzeugflotte von 560 im Jahr 2000 auf 1 750 im Jahr 2010 erhöht. Gleichzeitig ist auch die Zahl der Flughäfen gestiegen. 2010 landeten die Flugzeuge auf 175 Airports. Und bis 2015 sollen lt. Boeing nochmals 55 hinzukommen. Bis 2030 wird damit gerechnet, dass der innerchinesische Luftverkehr mit 7,5% wächst. Einer der Profiteure sind die örtlichen Airlines, deren Wohl und Wehe jedoch stark vom Ölpreis abhängt. Ein etwas sichereres Anlagevehikel sind die Flughäfen. Als Infrastrukturinvestments bieten sie relativ gut prognostizierbare Cashflows. Daneben unterliegen sie der Fixkostendegression. Stehen die Immobilien zur Verfügung, dann sorgen steigende Passagierzahlen für höhere Gewinnmargen.