Airbus Aktie (NL0000235190)

Erstaunlich gut ist Airbus durch die Corona-Krise geflogen und hat mit seiner breiten Aufstellung nun blendende Zukunftschancen. Mit 611 ausgelieferten Fliegern behaupteten die Europäer ihren Spitzenplatz vor Boeing mit nur 340 Maschinen. So gelangen auch das bereits im Februar verkündete Umsatzplus von 4% auf 52,1 Mrd. Euro und der Sprung beim ber. EBIT auf rd. 4,9 Mrd. Euro (+185%).

Anders als bei seinem US-Pendant Boeing läuft es beim europäischen Flugzeughersteller Airbus operativ rund. Erst vor wenigen Tagen vermeldeten die Europäer einen Großauftrag. Demnach kaufen die Vereinigten Arabischen Emirate 80 Kampfflugzeuge (Rüstung: 20% Umsatzanteil) und zwölf Airbus-Hubschrauber (11%).

Am Donnerstag (28.10.) ist die in den USA bereits begonnene Q3-Berichtssaison endgültig auch in Deutschland angekommen. Die zahlreichen Unternehmen, die hierzulande einen Blick in ihre Bücher gewährten, lassen sich dabei ganz grob in zwei Gruppen einteilen: Jene, die unter Lieferengpässen leiden, und solche, die davon nicht betroffen sind.

Gute Nachrichten aus Down Under. Die Fluggesellschaft Qantas scheint das coronabedingte Geduldsspiel, das die Pandemie dem weltweiten Luft- und Reiseverkehr beschert hat, endlich überwunden zu haben. Während sich mittlerweile auch Australien in Sachen Corona-Beschränkungen lockert, geht Qantas-CEO Alan Joyce auf Einkaufstour.

„Das Ende der Krise kommt frühestens 2022“, schrieben wir im vergangenen Sommer, als wir FACC mitten in der wohl schwersten Krise der Luftfahrt unter die Lupe nahmen.

Die große Index-Reform beim DAX rückt näher. Am Freitagabend (3.9.) gibt die Deutsche Börse bekannt, welche zehn Aktien aus dem MDAX in die erste Börsenliga aufsteigen. Aktuell gilt bei neun Werten die Hochstufung als ziemlich sicher. Neben unserem Musterdepotwert Symrise dürfte bei Zalando, Sartorius, Airbus und Hellofresh gefeiert werden. Nur zwischen Qiagen (s. „So geht‘s weiter“ auf S. 2) und Beiersdorf wird es bis zum Schluss einen Zweikampf geben.

In der beginnen Q2-Berichtssaison fielen uns die optimistischen Aussagen von Ed Bastian, dem Vorstandschef von Delta Air Lines, auf. Er sagte u. a., dass die Ticketnachfrage von Privatkunden auf Inlandsflügen in den USA schon wieder das Vorkrisenniveau von 2019 erreicht hat.

Die Impffortschritte wecken überall die Reiselust und auch Investoren werfen vermehrt wieder einen Blick auf den Tourismussektor. Die schwachen Zahlen des Billigfliegers Wizz Air vom Mittwoch (2.6.) zeigen dabei noch rückblickend, wie heftig der Geschäftseinbruch war. So wurden im vergangenen Gj. (per 31.3.) mit 10,2 Mio. Passagieren nur ein Viertel der üblichen Reisenden befördert. Der Umsatz brach um 73,2% auf 739,0 Mio. Euro ein.

2020 war für Airbus kein leichtes Jahr, aber eine Stabilisierung macht Hoffnung. Der Flugzeugbauer musste einen Einbruch bei den Bestellungen um mehr als 60% auf 33,3 Mrd. Euro bzw. 268 Maschinen verkraften. 566 Passagierflugzeuge wurden nach 866 im Vj. ausgeliefert.

Gerade in Corona-Zeiten sind Hauptversammlungen wichtig, werden neue Formen der Kommunikation ausprobiert. Nur wenige halten es dabei wie der DAX-Kandidat Airbus, der Mitte April eine HV in Präsenz in Amsterdam abhielt, gleichzeitig seine Anteilseigner aber vor der Anreise warnte. Die meisten deutschen DAX- und MDAX-Konzerne verlegen das Aktionärstreffen lieber gleich ins Internet und gehen dabei teils innovative Wege. Lufthansa (HV am 4.5.) und SAP (12.5.) etwa spielen Fragen per vorab aufgenommener Videos ein, die Deutsche Bank (27.5.) will ihre Aktionäre sogar live zur Veranstaltung zuschalten.

Reise- und Touristikkonzerne dürften mit den weltweit zunehmenden Corona-Impfungen so langsam wieder einen Blick Wert sein. Vergleichsweise krisenresistent ist die ungarische Low Cost Airline Wizz Air bisher durch die Pandemie gekommen. Das gerade erzielte Allzeithoch der Aktie (61,45 Euro; A14NPS; JE00BN574F90) spricht wohl für sich.

Der Schock sitzt tief bei OHB. Die Bremer gehen bei der zweiten Satelliten-Generation des Navigationssystems Galileo leer aus, weil die EU-Kommission den 1,47 Mrd. Euro schweren Auftrag an Thales Alenia Space und Airbus Defence & Space vergab.

Bei Elringklinger ging in den vergangenen Jahren viel schief. Dazu trug die Krise der Automobilindustrie erheblich bei. Denn die Dettinger sind mit Komponenten für Verbrennungsmotoren ein klassischer Zulieferer dieser Branche und litten unter der Nachfrageschwäche des Sektors.