Verwundbar, aber unverzichtbar
Wenn der IWF (s. S. 5) seine Mitglieder zur alljährlichen Frühjahrstagung bittet, könnte ob der jüngsten optimistischen Konjunkturprognosen des Fonds (s. a. S. 5) eigentlich eitler Sonnenschein in Washington herrschen. Doch über der US-Hauptstadt hängen die tiefen Gewitterwolken drohender protektionistischer Maßnahmen. Dabei hängt das Wachstum der Weltwirtschaft mehr denn je von einem florierenden, freien Handel zwischen den Regionen der Welt ab. Wie alle Konflikte kennt auch ein Handelskrieg am Ende keinen Gewinner, egal wie siegessicher sich US-Präsident Donald Trump zeigt.
In kaum einem Wirtschaftszweig zeigt sich die Verflochtenheit von Handel und Wachstum dabei so stark wie im Automobilsektor. Laut der am Mittwoch vorgelegten Zahlen des deutschen Automobilverbands VDA verkaufte die Branche im Q1 in Europa mit 4,3 Mio. Pkw so viele Fahrzeuge wie noch nie zuvor in den ersten drei Monaten eines Jahres. Starkes Wachstum erzielen Daimler, BMW und Volkswagen aber v. a. in den Schwellenländern. In China (s. S. 6) waren es im Q1 fast 6 Mio. neue Fahrzeuge (+3,7%), in Brasilien (+14,7%/528 200) und Russland (+21,7%/392 900) stiegen die Absatzzahlen sogar zweistellig. Gerade die deutschen Autohersteller, aber auch der US-Herausforderer Tesla profitieren also von einem weitgehend schrankenlosen globalen Warenaustausch.
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