Kühne + Nagel – Streit mit Senat durchkreuzt HHLA-Übernahme

Damit steht K+N aber noch immer stärker da als noch 2019 vor der Corona-Pandemie. Ob dies Ausdruck neuer Stärke ist oder weiteres Abwärtspotenzial birgt, bleibt jedoch abzuwarten. Als wahrscheinlich gilt eine Mischung aus beidem. Positiv ist jedenfalls die Entwicklung bei den Frachtraten: Die Volumina sowohl zu Wasser (+2,8%; 1,1 Mio. TEU) als auch zu Luft (+2,3%; 493 000 Tonnen) sind dank einer Erholung im Südamerika- und Transpac-Geschäft sowie im EU-Exportgeschäft zum zweiten Mal in Folge ggü. dem Vorquartal gestiegen. Uns gefällt dabei, dass K+N die Kosten zu Wasser (-17% je TEU) und Luft (-23% je 100kg) kräftig senken konnte.